性能特點: 一代輪轂軸承單元——將潤滑、密封、調整游隙功能集中到軸承內，用戶使用方便，無需在調整游隙。 二代輪轂軸承單元——除一代輪轂軸承結構和功能外，將一代輪轂軸承的外圈帶有凸緣、帶有與輪轂結合的安裝螺紋孔，使汽車輪轂的支承結構大為簡化，輪轂零件的需用量減少，安裝變得簡單。 三代輪轂軸承——輪轂軸承結構與功能進一步擴展產生第三代輪轂軸承，兼有軸承本身、短軸、普遍輪轂的功能，其內圈凸緣用于支承車輪和制動盤，外圈凸緣用于連接懸掛裝置。第三代輪轂軸承簡化汽車車輪和懸掛裝置的設計，減小體積，簡化裝配，避免安裝失誤，降低成本等。第三代輪轂軸承進一步與萬向節連接成一體，構成第四代輪轂軸承。